F1: FIA anuncia prueba más estricta a partir del GP de China 2025
La decisión de la FIA llega tras el análisis de imágenes captadas durante las sesiones de práctica del GP de Australia.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha anunciado la implementación de una prueba más estricta en la Fórmula 1 para medir la deflexión del alerón trasero superior a partir del Gran Premio de China 2025.
Esta decisión llega tras el análisis de imágenes captadas durante las sesiones de práctica del GP de Australia, disputado el pasado fin de semana en Melbourne.
Durante dicho evento, la FIA solicitó a los equipos que utilizaran cámaras para monitorear las deformaciones de sus monoplazas en pista. Luego de evaluar estas grabaciones junto con las mediciones estáticas realizadas en su garaje, el organismo concluyó que era necesario reforzar los controles sobre la flexibilidad del alerón trasero superior.
¿Qué cambia en la normativa?
El nuevo reglamento establece que, si se aplica una carga vertical de 75 kg en cualquiera de los extremos del plano principal del alerón trasero, la distancia entre este y el flap (conocido como ‘slot gap’) no debe variar en más de 2 mm.
Sin embargo, a partir del Gran Premio de China, que se llevará a cabo en Shanghái, este margen se reducirá a solo 0,5 mm. Debido a la proximidad del evento, la FIA aplicará una tolerancia temporal de 0,25 mm para que los equipos puedan adaptarse al nuevo requisito.
“Los equipos fueron informados de esta prueba revisada el lunes 17 de marzo”, señala la FIA.
The FIA have confirmed a "tougher" new rear wing deflection test will be introduced from the Chinese Grand Prix onwards
— Formula 1 (@F1) March 17, 2025
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Esta modificación se enmarca en una serie de ajustes que la FIA ha introducido en la temporada 2025, amparados en el Artículo 3.15.1 del Reglamento Técnico. Entre estos cambios también figura una prueba más exigente para el alerón delantero, que entrará en vigor en el Gran Premio de España (novena carrera del campeonato).
Todos los coches en Australia fueron legales
A pesar de la decisión de endurecer la normativa, la FIA confirmó que todos los monoplazas que compitieron en Australia cumplieron con las regulaciones vigentes y fueron considerados legales.
El Gran Premio de China se disputará del 21 al 23 de marzo, marcando el debut de esta nueva prueba en la Fórmula 1.
Con información de la F1
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